10月26日，對(duì)于10億元債券違約問題，華晨汽車集團(tuán)控股有限公司(以下簡(jiǎn)稱“華晨集團(tuán)”)方面回應(yīng)稱：“當(dāng)前資金確實(shí)出現(xiàn)暫時(shí)困難，所以未能按期兌付到期債券，集團(tuán)正在積極努力研究解決辦法，相信華晨一定會(huì)積極妥善解決債券問題。”

近日，有消息稱，華晨集團(tuán)規(guī)模為10億元的私募債“17華汽05”未能按期兌付。資料顯示，2017年10月華晨集團(tuán)發(fā)行“17華汽05”，當(dāng)前余額10億元，票息5.3%，期限為三年，應(yīng)于今年10月23日到期兌付。

經(jīng)濟(jì)學(xué)家宋清輝表示，公司債券違約往往與公司經(jīng)營(yíng)狀況不佳、負(fù)債率過高、流動(dòng)資金緊張等問題有關(guān)。如果違約債券不能及時(shí)獲得兌付，將會(huì)給公司發(fā)展持續(xù)帶來負(fù)面影響。

事實(shí)上，華晨集團(tuán)面臨的債務(wù)壓力遠(yuǎn)不止10億元。評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)東方金誠發(fā)布報(bào)告稱，截至今年一季度末，華晨集團(tuán)總負(fù)債達(dá)1226.75億元，資產(chǎn)負(fù)債率為69.93%，遠(yuǎn)高于行業(yè)平均水平。其中，短期債務(wù)金額為483.96億元，長(zhǎng)期債務(wù)金額190.75億元，短期債務(wù)壓力較大。

除此之外，今年以來華晨集團(tuán)已18次登上被執(zhí)行人名單。7月30日，就團(tuán)圓網(wǎng)絡(luò)科技(北京)有限公司申請(qǐng)對(duì)華晨集團(tuán)進(jìn)行財(cái)產(chǎn)保全一事，法院裁定，凍結(jié)被申請(qǐng)人華晨集團(tuán)銀行存款481.4萬元或查封其同等價(jià)值的財(cái)產(chǎn)。

對(duì)于公司面臨的問題，華晨集團(tuán)副總裁、新聞發(fā)言人齊凱表示：“今年確實(shí)很困難，不只華晨集團(tuán)，很多企業(yè)都遇到資金短缺這一流動(dòng)性問題。但無論遼寧省還是沈陽市，都對(duì)華晨集團(tuán)提供大量資金支持。危機(jī)是短期的，隨著經(jīng)營(yíng)狀況改善和疫情得到控制，華晨集團(tuán)會(huì)逐漸走出困境。”

據(jù)了解，華晨集團(tuán)旗下共有4家上市公司，包括在中國(guó)香港上市的華晨中國(guó)、新晨動(dòng)力及在A股市場(chǎng)上市的金杯汽車和申華控股。雖然旗下公司眾多，但華晨集團(tuán)的利潤(rùn)來源較為依賴華晨中國(guó)旗下合資企業(yè)華晨寶馬。

財(cái)報(bào)顯示，今年上半年，華晨中國(guó)營(yíng)收14.5億元，同比下降23.85%;凈利潤(rùn)為40.45億元，同比增長(zhǎng)25.24%。其中，華晨寶馬凈利潤(rùn)高達(dá)43.83億元，同比增長(zhǎng)23.4%。不過，如果扣除從華晨寶馬得到的利潤(rùn)分成，華晨中國(guó)其他板塊總體虧損達(dá)3.4億元。

不過，華晨中國(guó)能從華晨寶馬中取得的利潤(rùn)分成，未來將面臨減少的風(fēng)險(xiǎn)。2018年10月，華晨集團(tuán)與寶馬集團(tuán)宣布，寶馬集團(tuán)在華晨寶馬中的持股比例將由50%變更為75%，股權(quán)交割將于2022年正式完成。

根據(jù)華晨集團(tuán)“十四五”規(guī)劃，2025年華晨集團(tuán)銷量規(guī)模將達(dá)195萬輛，其中包括110萬輛乘用車和85萬輛商用車，而乘用車110萬輛的細(xì)分銷量目標(biāo)為華晨寶馬65萬輛、中華30萬輛、華晨新日15萬輛。

對(duì)于華晨集團(tuán)最新銷量狀況，北京商報(bào)記者聯(lián)系華晨集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人，但截至記者發(fā)稿，尚未獲得回復(fù)。

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