從九月中旬開始，以周期，新能源為代表的高位股開始分化，上半年陰跌不止的價值股行情開始回暖，這其中不缺乏底部反轉行業，比如快遞行業。
1、雙十一臨近、價格戰緩和、估值到位=行業底部反轉？
從股價來看，A股今年以來的風格轉化，市場情緒的偏好下，市場物流板塊以順豐控股、圓通速遞兩個為代表的公司，最大跌幅分別超40%、20%，對應的估值67倍、30倍。
除開市場情緒因素外，也存在公司層面的因素，比如在7月13日，順豐發布中報業績：歸屬于上市公司股東的凈利潤為6.4-8.3億元，比上年同期下降78%-83%。兩大主業時效件和經濟件（電商）在2020年收入占比分別為43%和29%，這其中有一部分電子發票出現，致使順豐業務量出現一定的擠壓，第二個整個快遞行業的價格戰。
從2011年至今，快遞業務量從36.7億增長至833.6億件，數量超過發達國家總和，平均單價卻從20.7元/件下滑至10.55元/件，降幅49%。
快遞行業價格戰持續了好幾年，使得整體單票利潤逐年降低，讓快遞公司呈現增收不增利的結果，降幅最大的便是申通快遞，從2018年單票利潤幾倍式的下降。
申通快遞從高點30.46元股價跌至如今的8元左右，累計跌幅超70%。業績表現，2020年，公司全年營業收入215.65億元，同比下降6.60%；營業利潤1.18億元，同比下降93.62%， 利潤總額1.07億元，同比下降94.19%，歸屬于上市公司股東的凈利潤0.37億元，同比下降97.36%。
2021年最新的業績上半年營收110.18億元，同比上漲19%；歸母凈利潤為虧損1.46億元，虧損同比擴大306.99%；基本每股虧損為0.1元，虧損同比擴大300%。
然而在今年中旬開始，快遞企業開啟漲價，這側面看出長達幾年的價格戰出現結束的跡象。8月份，各家快遞公司披露的月度數據中快遞單家環比數據顯示了單票價格回暖的跡象，順豐8月快遞單價環比增長0.1%，圓通環比增長1%，韻達環比增長0.5%，其中，圓通是今年首次出現快遞單價的環比增加。
西南證券測算后認為：8月份全國快遞平均單價9.34元，同比下跌0.71元（-7.1%）。8月份東、中和西部地區快遞平均單價分別同比下降16.4%，15.0%和21.1%；分類型來看，異地快遞平均單價均同比降幅收窄，同城、異地同比降幅分別為-1.5%、-11.7%，國際快遞平均單價同比提高12.7%。從主要產糧區看，廣州地區單價實現環比正增長，義烏地區單價環比降幅收窄。
安信證券的行業周報中業表示，短期看，各快遞企業上調派費利好行業價格改善，考慮到快遞企業在規模效應帶動下單票成本仍有改善空間，我們預計2021H2 快遞企業盈利有望明顯改善。
同時，雙十一旺季到來，國泰君安認為：過去一年，市場普遍擔憂新進入者依托資本加持和激進價格策略，顯著影響行業格局和出清路徑，并給予非龍頭的頭部企業估值折價。行業監管下，非理性價格戰已緩和，近日加盟制快遞集體規范上海地區價格不得低于實際成本，有望進一步引導市場回歸良性競爭，我們預計未來新進入者通過殺價份額大幅提升難度加大，頭部企業位次變動風險下降。
短期派費傳導，且旺季提價在即，行業單票收入有望繼續回升。同時考慮高基數效應消失，以及總部扶持壓力邊際減弱，單季度凈利潤同比降幅有望逐季改善。
2、高毅鄧曉峰二季度買入圓通速度
在上半年快遞股股價陰跌的北京下，一些基金經理也把目光瞄向這個區域，在今年中報季，高毅鄧曉峰出現在圓通速遞的十大流通股股東列表上。根據wind顯示，高毅曉峰2號期末參考市值在4.05億元，占圓通速遞A股流通股比例的1.28%。
從上市公司股價來看，二季度圓通速遞的股價在8-11元左右，截止到最新的收盤價13.81元已浮盈超10%。
圓通速遞是國內領先的綜合性快遞物流運營商，目前在全國范圍擁有自營樞紐轉運中心60多個，終端網點超過24,000多個。其最新業績顯示，2021年上半年，圓通速遞實現營業收入194.95億元，同比增長34%；歸母凈利潤6.46億元，同比下滑34%。對應2021年上半年，全國快遞服務企業業務量累計完成493.9億件，同比增長45.8%；圓通速遞業務完成量74.11億件，同比增長50.14%，占全國快遞服務企業業務量的15.01%，較2020年同期提升0.44%。
在最新的公司數據來看，單票價格首次同比轉正。實現快遞營收29.36億元，同比增長28.64%，完成業務量13.80億件，同比增長27.32%，單票收入2.13元，同比增長1.03%，自2019年以來首次實現同比轉正。1-8月，公司累計實現總營收221.24億元，同比增長36.11%，完成業務量101.88億件，同比增長43.82%，單票收入2.17元，同比下滑5.24%。
