特斯拉財報打響了美股大型科技公司財報季的頭炮。特斯拉公布的最新財報數據顯示，公司營收和凈利潤均超出市場預期。
特斯拉在財報中做出預測，特斯拉營業利潤率將隨著時間的推移繼續增長，并且伴隨產能擴張和持續推進的本地化進程，將繼續達到行業領先水平。在未來幾年里，預計特斯拉車輛交付量將實現50%的年平均增長率。
特斯拉中國方面表示，整個第三季度，中國一直都是特斯拉的主要出口中心，該公司在中國的產能已大幅提高，目前正著手優化以進一步提高生產效率。
特斯拉三季度營收和凈利潤均創新高
當地時間10月20日，特斯拉公布的最新財報數據顯示，公司營收和凈利潤均超出市場預期。
財報顯示，特斯拉第三季度營收同比增長57%至137.57億美元，高于去年同期的87.71億美元。湯森路透的調查顯示，分析師預期特斯拉第三季度營收為136.2億美元。
當季，特斯拉調整后每股收益為1.86美元，也超出市場預期的1.67美元。調整后凈利潤16.2億美元，為該公司第二次季度盈利超過10億美元，超出市場預期的12.57億美元，去年同期為3.31億美元。
特斯拉第三季度來自汽車業務的營收為120.57億美元，與去年同期的76.11億美元相比增長58%。來自發電和儲能業務的營收為8.06億美元，同比增長了39%。來自服務及其他業務的營收為8.94億美元，高于去年同期的5.81億美元。
特斯拉還報告稱，其比特幣投資出現了5100萬美元的減值，并在“重組和其他”費用項下進行了報告。
運營方面，特斯拉第三季度全球產量為237823輛汽車，交付241300輛汽車，打破了以往紀錄，提振了消費者的購買信心。其中，Model 3和Model Y三季度產量為228882輛，同比增長79%；三季度交付量為232102輛，同比增長87%。
“今年，我們經歷了芯片短缺、港口擁堵以及間歇性停電等各種挑戰，但我們一直保持全速運轉。”特斯拉表示，即使存在這些問題，預計未來幾年里汽車交付量仍將實現年均50%的增長。
特斯拉還表示，對于標準續航里程的汽車，全球范圍內都在改用磷酸鐵鋰電池。
特斯拉稱，其4680電池項目已經取得重大進展。特斯拉動力系統和能源工程高級副總裁安德魯·巴格利諾(Andrew Baglino)預期，能夠在明年某個時候交付首批配備4680電池的汽車。
上海超級工廠成為特斯拉“盈利支柱”
財報數據公布后，特斯拉中國方面表示，整個第三季度，中國一直都是特斯拉的主要出口中心，該公司在中國的產能已大幅提高，目前正著手優化以進一步提高生產效率。對于標準續航版車輛，特斯拉正在全球范圍內逐漸調整為搭載磷酸鐵鋰（LFP）電池。
上海超級工廠完成特斯拉主要汽車出口中心的轉型后，產能繼續增長。第三季度，上海超級工廠Model 3、Model Y季度產量首次超過弗里蒙特工廠，提升了特斯拉全球交付速度。
另據乘聯會發布的中國汽車銷量數據顯示，特斯拉中國9月再次打破8月的4萬輛級別市場表現，創出56006輛的全新紀錄，環比增長27%，同比增長394%。
特斯拉56006輛新車中，有52153輛均交付中國本土車主，國內月銷量同比和環比增長均超過300%。其中，Model Y國內售出33033輛，不僅在新能源領域一騎絕塵，即便在燃油車市場中也已然成為不可小覷的主力車型。
截至9月，特斯拉中國2021年累計銷售已逾30萬輛。其中，僅國內銷量就已突破20萬輛，出口車型也已突破10萬輛。
美國券商韋德布什分析師丹·艾夫斯（Dan Ives）此前表示，特斯拉在中國的銷售數據撥開了盤旋在特斯拉上空的烏云。該機構看好特斯拉未來幾年在中國市場的前景。
機構重申看好公司股價
當日，特斯拉公司股價上漲0.18%至865.8美元，總市值約為8673億美元，但盤后股價跌逾1%。
今年以來，特斯拉公司股價累計上漲22.69%。過去52周，特斯拉最低股價為379.11美元，最高股價為900.40美元。華爾街知名投行杰富瑞認為，特斯拉股價還有很大上漲空間。
受益于特斯拉股價上漲，馬斯克個人身價也水漲船高，穩坐全球首富位置。根據彭博億萬富翁指數，截至上周五（10月15日），馬斯克凈資產為2300億美元，排名高居榜首。曾是世界首富的比爾·蓋茨則以1300億美元排名第四，巴菲特以1020億美元排名第十。
方舟基金創始人“木頭姐”凱瑟琳·伍德（Cathie Wood）依然非常看好特斯拉，重申特斯拉股價到2025年前將達到3000美元的歷史新高，遠高于當前股價。
