12月21日晚間消息,一代妖王三羊馬終于被停牌核查了。截至昨天,三羊馬已經(jīng)連續(xù)16個交易日漲停,有12個交易日上了龍虎榜,區(qū)間漲幅達(dá)到了501%。
上市以來,公司曾5次觸發(fā)股票交易異常波動標(biāo)準(zhǔn),但是股價依然一路向上。其實(shí)資金也出現(xiàn)過分歧,12月7日盤中大幅放量,多空雙方爭奪,最終上演了地天板,換手率達(dá)到82%。
從龍虎榜數(shù)據(jù)可以看到,基本都是游資的身影,包括寧波桑田路、趙老哥、團(tuán)結(jié)路等,不斷有資金承接,輪番炒作。
在新股頻頻破發(fā)的背景下,三羊馬的走勢可謂是“兇猛”。“次新+物流”概念把市場情緒拉到了峰值,還帶動了一批其他的物流股走出妖股趨勢。有投資者表示,“就算復(fù)牌跌成二羊馬,我還賺一羊馬。”
連漲之后突發(fā)停牌,這讓投資者想到了上半年的順控發(fā)展。當(dāng)時,順控發(fā)展上市連漲了20個板,隨后也是停牌整頓,后續(xù)的走勢,由于碳中和概念火爆,雖然還有一次沖高,但股價已是強(qiáng)弩之末,到目前是近乎腰斬。
三羊馬是一家第三方物流公司,從公司的主營業(yè)務(wù)收入構(gòu)成來看,占比最大的是汽車整車綜合物流服務(wù),近年來占總營收的80%以上。除了整車,運(yùn)輸標(biāo)的還包括一些啤酒飲料、洗滌用品等。
其實(shí),物流行業(yè)原本只是制造業(yè)的一個環(huán)節(jié),但發(fā)展至今,行業(yè)內(nèi)部分工不斷加快,對物流效率的要求也越來越高。
而汽車物流的復(fù)雜程度也是比較高的,包括運(yùn)輸、儲存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工以及配送等一系列流程。
三羊馬的運(yùn)輸方式主要是公路和鐵路組合的公鐵聯(lián)運(yùn),長距離運(yùn)輸依靠更高效的鐵路,兩端“門到門”的運(yùn)輸依靠更靈活的公路。基于此業(yè)務(wù)模式,三羊馬需要對外采購鐵路運(yùn)力、外協(xié)運(yùn)力(公路運(yùn)輸部分)、兩端作業(yè)服務(wù)等。
三羊馬最大的客戶是中鐵特貨,公司一方面為中鐵特貨提供兩端作業(yè)服務(wù),一方面向其采購鐵路運(yùn)力。
同時,中鐵特貨也從事物流運(yùn)輸服務(wù),只是兩者服務(wù)的客戶有所不同。
近年來,公司的前五大客戶銷售占總營收的70%以上,在一定程度上是比較依賴這幾個大客戶的。
公司主營業(yè)務(wù)(汽車整車物流)的主要競爭對手有:北京長久物流、天津安達(dá)物流、西上海、中鐵特貨。其中規(guī)模最大的是中特特貨,中鐵特貨在商品汽車物流行業(yè)的市場份額在20%以上。
三羊馬與同行業(yè)可比公司相比,其經(jīng)營模式并沒有太大的差異,主要差異在于運(yùn)輸方式、客戶構(gòu)成、經(jīng)營地區(qū)。在毛利率方面,三羊馬也是處于可比公司的平均水平。
據(jù)數(shù)據(jù)顯示,裝卸和運(yùn)輸代理行業(yè)目前的平均靜態(tài)市盈率為18.74倍。與三羊馬主營業(yè)務(wù)比較接近的幾家物流公司,2020年靜態(tài)市盈率平均值為39.48倍。
預(yù)計2021年1-12月歸屬于上市公司股東的凈利潤盈利為4900萬元至5300萬元,同比下降16.7%至22.99%,每股收益大概是0.6375元。
而三羊馬本次發(fā)行價格16元,對應(yīng)的市盈率為22.99倍,若按可比公司的平均市盈率,該公司撐死也就值25元。
既然,公司基本面并沒有什么亮點(diǎn),是什么引發(fā)了三羊馬的爆炒呢?
可以看到最近市場,低位白馬股尚未走出趨勢,而前期的景氣賽道新能源的調(diào)整似乎也沒到位,加上目前又是業(yè)績的空窗期。所以,一些有風(fēng)險偏好的游資,又開始炒小、炒新、炒爛。
由于12月12日,國務(wù)院印發(fā)了十四五冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃。資金對三羊馬的炒作,也帶動了西上海、炬申股份、運(yùn)機(jī)集團(tuán)、龍洲股份等運(yùn)輸公司的異動,冷鏈物流板塊迎來了補(bǔ)漲。
盡管三羊馬明確表示過,公司業(yè)務(wù)并未涉及冷鏈運(yùn)輸,依然抵擋不住資金的追捧。
最近不僅是運(yùn)輸板塊,還有一些蹭元宇宙概念、疫苗概念的個股也被爆炒。西儀股份連續(xù)12個一字板,九安醫(yī)療2個月18個漲停暴漲495%,湖北廣電、金山股份都連續(xù)7個漲停。不過也有開始回落的,陜西金葉、中銳股份這兩只妖股昨天已經(jīng)開啟跌停。
年底市場博弈加劇,又到了資金回籠的時間節(jié)點(diǎn),高位炒作的風(fēng)險越來越大。特別是這些沒有業(yè)績支撐的個股,一旦情緒開始退潮,會有較大的調(diào)整風(fēng)險。
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