清明節前，港股來了一波大漲，特別是科技股、地產股，周一晚上的美股也給了大家一個驚喜，尤其是中概股，漲勢喜人，大家自然都期待節后我們大A股也能如法炮制，給大家一個驚喜。
不過，昨晚美股，美聯儲釋放出鷹派加強音，美股大跌，尤其是科技股、中概股，令到大家對今天的市場又多了幾分寒意。
果然，開盤后的港股也好，A股也好，都以跌市示人。
截止發稿前，恒生指數跌1.75%，恒生科技指數跌3.53%，A股三大指數中，上證跌0.44%，深成指跌0.66%，創業板跌1.39%，滬深300跌0.47%。
板塊方面，港股科技股出現較大的回調，盤前美團、網易等大廠跌幅一度接近15%，開盤后雖然跌幅有多收窄，但仍然超過3%；總體上看，互聯網、生物醫藥，還有電動車，是下跌的重災區。
A股方面，科技股也面臨較大的拋壓，電動車、鋰電產業鏈首當其沖。
這里特別講一下電動車，雖然近期的銷售數據不錯，但從今年宏觀經濟以及消費情況來看，并不會很樂觀。
一來，去年的增長基數很高，超過翻倍，今年還想獲得這樣的增長率，不太現實，從國家的相關預期信息來看，大致在550萬輛，增長率在60%左右，絕對值毫無疑問在增長，但速度已經慢了下來，所以預期也要做相應的調整，雖然電動車企的股價相較去年回落了不少，但仍然處于高位。
二來，汽車業今年仍然會遭受比較多的壓制因素，比如原材料價格還很高，比如鋰鹽價格、鋰電池價格，還有缺芯問題，最近很多車企都上調了銷售價格，在現在經濟壓力還比較大的時候漲價，對銷量的負面作用是顯而易見的，但問題是，在上游價格不下調的情況下，這也是無奈之舉。
所以，電動車公司股價今年的表現，除非壓制因素出現反轉，否則繼續回調的壓力，要大于上漲。
今早的盤面，也不乏亮點，比如房地產，萬科A大漲4個點，突破21塊關口。
這與期上頭陸續放松地產業，不斷創出利好消息有關。截止目前，已經很多城市宣布放松限購政策，銀行信貸方面也不斷有利于地產的寬松舉動。從宏觀經濟上看，今年面對三重壓力，又要完成5.5%的GDP增長目標，地產成了不多的選擇之一。
從現在的資金和市場預期上看，地產板塊的勢頭確實還很強勁，加上4月份是扶持經濟的政策頻發出臺的時候，這一波炒預期，預計還會持續一段時間。
不過，過了4月，到中期，政策大概率就出完了，剩下的就得看具體公司的業績兌現了，所以炒作地產也得非常注意這個時間窗口，知進退，切勿太過上頭了。
最后，還得多提一個宏觀風險，那就是美聯儲的收水動作，從鷹派聲音一出來，美股就來個一大跌，可以看出，收水在股市還沒有price in，雖然A股相對封閉，受到的沖擊可能有限，但港股就不是那么一回事了。接下來的情況，大概率仍然會是，鷹派聲音一出來，美股就嚇尿，港A也會不同程度受波及，所以，保持謹慎樂觀的態度很重要。
