隨著我國港口產業(yè)掀起綠色智慧化轉型的浪潮，積極打造綠色生態(tài)港口，已經成為業(yè)內的共識。
目前，三一國際（00631.HK）旗下三一港機在行業(yè)已率先推出電動正面吊、電動堆高機、電動集卡、電動抓鋼（料）機、電動重叉等全系列電動港口設備，市場銷量領先。
全國大范圍使用，市場銷量領先
2019年，三一港機自主研發(fā)的首臺電動堆高機在廈門港率先投入使用。截至目前，設備已安全作業(yè)超過1萬小時，作業(yè)箱量超過20萬TEU，電耗僅0.7元/TEU，能耗相比燃油設備下降70%，節(jié)省維保費用20%，實現大幅的減排降本。
【資料圖】
憑借優(yōu)異性能和良好口碑，目前，三一在福建區(qū)域交付的新能源港口設備已超過60臺，助力客戶連續(xù)獲得“星級綠色港口”認證。
除福建外，近年來，三一電動正面吊、電動堆高機、電動集卡等設備在內蒙古、河北、天津、山東、江蘇、上海、浙江、福建等20個省市區(qū)投入使用，僅華南區(qū)域總保有量已超過100臺。
整體性能出眾，備受客戶認可
出色的性能和超高的效率，是客戶選擇的關鍵因素。
作為連續(xù)多年國內市占率第一的品牌，三一移動港機的電動化升級沿用了經典整機結構設計，確保臂架和吊具作業(yè)穩(wěn)定性同時，輔以電動化的行駛直驅、控制系統(tǒng)等，全面提升整體性能。
強勁的續(xù)航表現，是三一電動港機的最大亮點。
實際工況數據顯示，SRSC45E3電動正面吊單次充電續(xù)航時間為10小時，SDCE90K7電動堆高機為最高13小時，SCPE250電動叉車為8小時；電動集卡續(xù)航里程最高150公里，均超過行業(yè)平均水平。
針對低溫電池容量衰減問題，三一電動港機針對性開發(fā)了溫度控制保護系統(tǒng)，可適應-25°C~45°C的環(huán)境作業(yè)，備受內蒙古、河北等地客戶認可。
目前，三一最新研制的多款換電正面吊、換電堆高機、換電集卡等全套換電流機也已正式投用，為客戶提供更多樣、先進的整體換電解決方案。
錨定電動化，三一助力各地的港口“綠意漸濃”。
