周一，美股正常開市，三大指數(shù)高開高收，集體漲超2%。

但電動車龍頭特斯拉的股價卻逆市走崩，股價大跌8.61%，為四個月來最大單日跌幅，單日市值蒸發(fā)710多億美元（約合人民幣5000億元）。

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消息面上，特斯拉第三季度交付量34.38萬輛，不及市場預期的35.79萬輛；產(chǎn)量36.59萬輛，超市場預期的35.99萬輛。

交付量再創(chuàng)歷史紀錄 

產(chǎn)銷差距為2.2萬輛

特斯拉官網(wǎng)的數(shù)據(jù)顯示，公司第三季度汽車交付量為343,830輛，不及市場預估的357,900輛。其中Model 3/Y兩個車型的交付量為325,158輛，Model S/X為18,672輛。

產(chǎn)量方面，特斯拉第三季度汽車產(chǎn)量錄得365,923輛，高于市場預估的359,900輛。其中Model 3/Y兩個車型的產(chǎn)量為345,988輛，Model S/X為19,935輛。

特斯拉將交付量不及預期的原因歸咎于物流運輸，并指出許多車輛“仍在運輸中”。

盡管交付量不及市場預期，但34.38萬輛的交付量已經(jīng)是特斯拉有史以來的最高水平，打破了2022年一季度創(chuàng)下的31萬輛紀錄。

而且值得注意的是，特斯拉本季度產(chǎn)量較交付量多2.2萬輛，這樣大的產(chǎn)銷差距對于特斯拉而言較為少見。

有分析指出，盡管特斯拉第三季度的交付數(shù)據(jù)創(chuàng)下新紀錄，但低于預期的數(shù)字，可能不足以在未來幾周支撐特斯拉股價。

比亞迪單月銷量首超20萬輛 

三季度同比增187%

不過，資本市場差并不可怕，最怕的是同行襯托。與特斯拉交付量略遜于市場預期相比，比亞迪9月的銷量則大幅超過市場預期。

據(jù)比亞迪股份數(shù)據(jù)， 9月比亞迪新能源汽車銷量20.13萬輛，同比增長183.07% 。1-9月，比亞迪新能源汽車累計銷量118萬輛，同比增長249.56%。三季度，比亞迪新能源乘用車累計銷量為537,164輛，同比增長187.01%。

具體車型來看，王朝系列中的漢9月銷量31,497輛，累計銷售超33萬輛；唐15,058輛，累計超38萬輛；宋46475輛，累計超134萬輛；秦39,515輛，累計超76萬輛；元23503輛，累計超37萬輛；在海洋家族中，海豹9月銷售7,473輛，驅(qū)逐艦05 9,101輛，海豚24,956輛。

對于亮眼的銷量，比亞迪內(nèi)部人士表示“早有預期”，“現(xiàn)在的關(guān)鍵是在盡快擴大產(chǎn)能、保交付的同時，盡可能注重‘質(zhì)’的增長。”

關(guān)鍵詞： 三季度交付量不及預期特斯拉市值一夜蒸發(fā)5000億