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格隆匯1月10日丨港股上午盤三大指數(shù)表現(xiàn)疲弱，恒指盤中一度跌至1%，午間收跌0.34%，國指跌0.46%，恒生科技指數(shù)跌0.69%。南下資金半日凈流入19.75億港元，大市成交額為729億港元。

盤面上，此前連續(xù)上漲的科技股全線回調(diào)，嗶哩嗶哩跌4.6%，快手跌近3%，網(wǎng)易、美團、小米、阿里巴巴、騰訊皆有跌幅；教育股跌幅靠前，影視娛樂股、紙業(yè)股、內(nèi)險股、港口及海運股、汽車股普遍走低。 另一方面，蘋果概念股漲幅亮眼，濠賭股繼續(xù)上漲，航空股、鋁業(yè)股、豬肉概念股、生物科技股表現(xiàn)活躍，君實生物漲超6%。

板塊方面

博彩股繼續(xù)上漲，永利澳門漲約5%。據(jù)澳門特區(qū)政府旅游局消息，趁著放寬香港居民的入境防疫措施，為進一步刺激香港居民來澳旅游意欲，旅游局將與多家提供往來港澳交通服務的營辦商合作，計劃于1月13日至3月31日向香港居民推出港澳穿梭巴士車票或船票“買去程送回程”的買一送一優(yōu)惠，回程不可與去程同日，鼓勵旅客在澳過夜住宿，增加留澳時間。

港口及航運股集體走低。全球航運咨詢公司Alphaliner近日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，按集裝箱運力排名前五大集裝箱航運巨頭共控制著1690萬標準箱的運力，占全球運力的64.3%。據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示，未來兩年新船交付量暴增，2023年新增運力240萬TEU，2024年更達到280萬TEU。因此，業(yè)內(nèi)預計，未來2年集運行業(yè)將持續(xù)處在嚴重的供給過剩，全球各大集運公司需要擴大降速、減班、拆船從而縮減運力。

個股方面

發(fā)盈警！圓通國際快遞(6123.HK)大跌超16%。公司昨晚發(fā)盈警，預期2022年全年收益將錄得跌幅，其中純利將減少約50%。主因俄烏戰(zhàn)爭導致周邊經(jīng)濟衰退；空運及海運分部的客戶對空運及海運服務的需求下降；及于2022年下半年，向客戶收取的運費減少乃由于空運及海運貨運艙位的供應有所增加。

呷哺呷哺跌超7%，第二大股東拋售全部股權套現(xiàn)逾13億港元。有文件顯示，第二大股東General Atlantic Singapore Fund Pte.通過配售股份，出售其所持有的1.47億股呷哺呷哺全部股份，占呷哺呷哺發(fā)行股數(shù)的13.5%。配售價格區(qū)間為每股9.25-9.30港元。價格區(qū)間較上次收盤價9.88港元折讓5.9%至6.4%，套現(xiàn)最多13.67億港元。

中國中免漲4%續(xù)破頂，海南旅游旺季來臨，機構稱行業(yè)景氣可催化估值。華泰證券發(fā)研報指，海南逐漸進入旅游旺季，客流回暖為離島免稅市場迎來了強勁消費增長動力。據(jù)海口海關，23年元旦假期實現(xiàn)離島免稅購物金額4.22億，日均消費達1.4億元。該行認為，海南作為休閑度假目的地具有高度稀缺性，1Q為海南傳統(tǒng)旅游旺季，離島免稅步入景氣區(qū)間，23年全年客流有望同比大幅修復，帶動離島免稅銷售額和免稅運營商盈利能力雙升。綜合賽道景氣度和龍頭地位，推薦中國中免。

關鍵詞： 港股午評恒指跌0.34% 科技股全線回調(diào) 教育股領跌