隨著汽車世界轉向新的現實，電動汽車的采用現在并將繼續成為政治和經濟上的熱點問題。也就是說，即使有誘人的政府激勵措施和一系列新的電動車型，向電動汽車的轉變也不會很快發生。iSeeCars最近發布了一項關于過去五年電動汽車采用增長的研究，發現一些州的買家正在購買更多電動汽車，而其他州的增長則放緩。
該組織研究了道路上超過 2000 萬輛二手車，以確定全國范圍內的份額。盡管全國經濟增速從去年的 33.3% 攀升至 2023 年的 85.3%，但少數州的增速要快得多。電動汽車采用增長最快的 10 個州是：
馬里蘭州：123.8%
(相關資料圖)
弗吉尼亞州：126.1%
北達科他州：140.8%
阿肯色州：148.5%
懷俄明州：150.9%
路易斯安那州：152.9%
新澤西州：169.4%
科羅拉多州：184.9%
西弗吉尼亞州：200.9%
阿拉斯加：272.1%
您可能想知道為什么俄勒岡州和加利福尼亞州等州沒有進入前十名。iSeeCars 的執行分析師 Karl Brauer 認為，這可能是因為存在一個飽和點，超過該飽和點就很難提高采用率。“就替代燃料汽車份額而言，加利福尼亞州、華盛頓州和俄勒岡州是排名前三的州，”他指出。“但它們也是過去五年來混合動力和電動汽車份額增長最低的國家之一，這表明替代燃料汽車份額可能存在一個市場門檻，超過這個門檻，增長就變得更加困難。”
也就是說，增長最快的州的買家最初購買電動汽車的速度緩慢，現在才開始迎頭趕上，這也是合乎邏輯的。阿肯色州、西弗吉尼亞州和路易斯安那州等州在州稅收抵免等激勵措施方面并不是最慷慨的，這可能會減緩它們最初的上升速度。
另一方面，一些州的經濟增長放緩。電動汽車采用增長最慢的 10 個州(包括西海岸州)如下：
格魯吉亞：70%
密歇根州：67.2%
堪薩斯州：65.3%
南卡羅來納州：.1%
華盛頓：63.6%
加利福尼亞州：63.5%
佛蒙特州：53.1%
關鍵詞：
