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本報告導讀：　　事件：量產型Atlas 人形機器人在CES 2026 亮相，憑借硬件升級、多場景適配能力，以及現代汽車的產業化布局和谷歌 DeepMind的 AI技術賦能加速落地。　　投資要點：　　投資建議：CES 2026 上量產型 Atlas 人形機器人攜硬件升級與 AI賦能亮相，現代與谷歌的合作加速其產業化落地，同時英偉達發布相關技術平臺助力行業發展海內外企業共同推動該賽道從實驗室走向規模化商用。行業量產初期，硬件先行，我們建議重點推薦恒立液壓、長盈精密等技術實力較強、有產能優勢的優質企業。　　新一代量產型Atlas 人形機器人在CES 2026 的亮相。與追求人體解剖結構模仿的同類產品不同，量產型Atlas 機器人頭部、軀干和四肢能實現360°旋轉，身高1.9 米，臂展2.3 米，自由度達56 個。　　在硬件升級上，輕量化鋁鈦合金部件的應用的同時，實現了30 公斤反復搬運、50 公斤最大舉重的強悍性能，-20°C 至40°C 的寬溫域適應能力，使其能勝任人類不適宜的極端工作環境。同時，還搭載了四小時長效續航系統與三分鐘自主換電技術，110V/220V 通用充電系統可直接兼容現有工廠設施；三種操控模式能夠與工業系統無縫銜接，進一步提升了工業場景下的適配性與實用性。　　現代+谷歌協同賦能，量產型Atlas 產業化落地加速。2021 年6 月，韓國現代汽車集團收購波士頓動力80%股權，給予波動頓動力資本與產業化落地雙向賦能。現代計劃在旗下工廠部署數萬臺Atlas 機器人，同時投資260 億美元建一座年產 3 萬臺的機器人工廠。另外，CES 期間，波士頓動力與谷歌DeepMind 達成戰略合作，谷歌Gemini Robotics 基礎模型有望深度集成在新型Atlas 機器人中，讓機器人具備了感知、推理、工具使用及跨場景適應能力，即使面對未訓練過的復雜任務也能高效應對。首批Atlas 機器人的量產部署計劃已排滿，預計將于2026 年交付給現代汽車的機器人元工廠應用中心（RMAC）和谷歌DeepMind，并計劃在2027 年初新增客戶。　　人形機器人產業發展加速。CES 上，英偉達CEO 黃仁勛宣布人工智能進入理解物理世界的新階段。同時，英偉達發布用于機器人學習推理的NVIDIA Cosmos 和GR00T 開放模型及數據，推出機器人評估平臺 Isaac Lab-Arena，以及簡化機器人訓練流程的OSMO 邊緣到云計算框架，有望打造能夠快速學習多項任務的通用型專業機器人。我們認為，包括海外特斯拉、Figure、波士頓動力等海外巨頭及國內宇樹、智元等國內領先企業有望在在生態鏈協同情況下，在感知、決策、執行等核心環節實現跨越式突破，搶占機器人產業“ChatGPT 時刻” 的先發優勢，共同推動人形機器人從實驗室走向規模化商用的新階段。　　技風險提示：技術進步及產業化進展不及預期，行業競爭加劇。【免責聲明】本文僅代表第三方觀點，不代表和訊網立場。投資者據此操作，風險請自擔。

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