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截至2023年3月29日收盤，地鐵設計(003013)報收于16.85元，下跌1.4%，換手率1.59%，成交量9580.0手，成交額1615.48萬元。
3月29日的資金流向數據方面，主力資金凈流出208.54萬元，占總成交額12.91%，游資資金凈流入82.87萬元，占總成交額5.13%，散戶資金凈流入125.67萬元，占總成交額7.78%。
地鐵設計2022三季報顯示，公司主營收入16.99億元，同比下降7.36%；歸母凈利潤2.59億元，同比下降20.74%；扣非凈利潤2.54億元，同比下降20.93%；其中2022年第三季度，公司單季度主營收入5.6億元，同比下降21.55%；單季度歸母凈利潤6596.77萬元，同比下降24.14%；單季度扣非凈利潤6391.4萬元，同比下降25.71%；負債率53.51%，投資收益986.0萬元，財務費用-1807.12萬元，毛利率33.93%。地鐵設計（003013）主營業務：城市軌道交通、市政、建筑等領域的勘察設計、規劃咨詢、工程總承包等,核心業務是城市軌道交通的勘察設計業務。。
根據近五年財報數據，證券之星估值分析工具顯示，地鐵設計（003013）行業內競爭力的護城河一般，盈利能力優秀，營收成長性一般。財務健康。該股好公司指標3.5星，好價格指標2.5星，綜合指標3星。（指標僅供參考，指標范圍：0 ~ 5星，最高5星）
資金流向名詞解釋：指通過價格變化反推資金流向。股價處于上升狀態時主動性買單形成的成交額是推動股價上漲的力量，這部分成交額被定義為資金流入，股價處于下跌狀態時主動性賣單產生的的成交額是推動股價下跌的力量，這部分成交額被定義為資金流出。當天兩者的差額即是當天兩種力量相抵之后剩下的推動股價上升的凈力。通過逐筆交易單成交金額計算主力資金流向、游資資金流向和散戶資金流向。
注：主力資金為特大單成交，游資為大單成交，散戶為中小單成交
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