（原標題：長城汽車又一高管離職，此前“四大金剛”已全部離職）

5月31日，紅星資本局從長城汽車（601633.SH）方面獲悉，長城汽車品牌公關總經理果鐵夫因個人原因請辭，已從長城汽車離職。

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果鐵夫自2023年2月起擔任長城汽車公關總經理，負責長城汽車品牌建設和對外媒體公關相關工作。他曾任高合汽車市場與公關傳播高級總監、路特斯中國公關總經理市場高級總監，還曾服務過奧迪、賓利、捷豹路虎等豪華汽車品牌。

↑資料配圖 圖據視覺中國

果鐵夫是長城汽車一年內離職的第三位重磅營銷高管。

2022年7月，長城汽車二號人物、前總經理王鳳英正式卸任長城汽車總經理一職，于今年1月加盟小鵬汽車（09868.HK/XPEV.US）。

5月25日，長城歐拉沙龍品牌的總經理文飛被曝因“身體原因”離職。消息稱，文飛或進入小米負責市場營銷。不過小米集團（01810.HK）方面向紅星資本局表示，未接到相關信息。文飛在加入長城汽車之前，曾先后在東風日產、沃爾沃和東風英菲尼迪品牌任職。2018年6月，文飛入職長城汽車，擔任長城汽車銷售公司營銷副總經理，任職近五年時間，期間曾主導哈弗、沙龍、歐拉等數個品牌的營銷工作。

文飛與同期加入長城汽車的另外三位職業經理人高管柳燕、劉智豐、寧述勇，被業內和媒體合稱為“四大金剛”。在文飛離職前，上述三位高管也都已離職。

2019年12月，WEY品牌營銷總經理柳燕在履職一年后離職，出任中國汽車工業協會副秘書長。在加盟長城汽車前，柳燕曾前后在一汽-大眾奧迪、沃爾沃等豪華品牌任職。

歐拉品牌的首任總經理寧述勇，2018年7月加入長城汽車，負責新能源與皮卡兩個事業部。2020年7月，長城汽車表示，鑒于其欲回北京發展等因素，加上合同到期，寧述勇已離職。此后寧述勇以聯合創始人身份出任北京一數科技的汽車事業部總裁。在加入長城汽車之前，寧述勇曾任沃爾沃汽車集團中國區公共事務副總裁、吉利控股集團董事長助理、觀致汽車市場與傳播執行副總裁。

原哈弗品牌營銷總經理劉智豐在加盟長城汽車5個月后離職。長城汽車稱，“劉智豐先生由于家中老人生病了需要照顧，加上自身身體原因，辭去長城汽車股份有限公司專項副總裁兼哈弗品牌營銷總經理。” 劉智豐隨后進入吉利，2020年5月被任命為吉利幾何品牌銷售公司總經理。

柳燕、劉智豐、寧述勇相繼出走，繼任者都是長城體系培養而來。長城汽車創始人魏建軍的用人策略也被指從開放再度回歸保守。

有業內人士向紅星資本局指出，“職業經理人高管離開長城汽車，一是可能不適應長城汽車的企業文化；二是負責板塊的銷售情況并未達到預期，或者需要進行戰略調整；三是跳槽。”

紅星新聞記者 吳丹若

編輯 楊程

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