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（原標(biāo)題：中國(guó)中車副總裁余衛(wèi)平：交通與能源協(xié)同演進(jìn)成必然趨勢(shì)）
紅星資本局消息，6月9日，2023世界動(dòng)力電池大會(huì)在四川宜賓舉行。中國(guó)中車股份有限公司（601766.SH）副總裁余衛(wèi)平在大會(huì)主論壇上做《勇當(dāng)我國(guó)高端裝備動(dòng)力變革的踐行者和引領(lǐng)者》專題演講。
余衛(wèi)平介紹，2022年，城軌交通客運(yùn)量占全國(guó)客運(yùn)總量已達(dá)45.82%，路網(wǎng)規(guī)模及客運(yùn)總量逐年攀升，總電能耗高達(dá)227.9億千瓦時(shí)。因此，在動(dòng)力變革方面，軌道交通需要朝著更高速、更智能、更清潔的方向加速創(chuàng)新發(fā)展。
余衛(wèi)平
在更高速方面，時(shí)速600公里的高速磁浮、時(shí)速450公里的下一代動(dòng)車組逐步推出，更高功率等級(jí)將帶來更大的能源消納需求。
更智能方面，我國(guó)重載自動(dòng)駕駛列車正邁入全自動(dòng)時(shí)代，朔黃鐵路2萬(wàn)噸重載自動(dòng)駕駛試驗(yàn)列車，車箱216節(jié)，全長(zhǎng)2.6公里，總重達(dá)21600萬(wàn)噸，成功實(shí)現(xiàn)全自主無人安全標(biāo)準(zhǔn)化的駕駛。
更清潔方面，宜賓智軌T1線剛獲得了零碳運(yùn)營(yíng)線路的認(rèn)證。據(jù)悉，該線路全長(zhǎng)21.4公里，分主支線運(yùn)營(yíng)，主線起自宜賓西站，止于智軌產(chǎn)業(yè)園站，長(zhǎng)16.1公里；支線起自主支線換乘站長(zhǎng)翠路站，止于成都工業(yè)學(xué)院站，長(zhǎng)5.3公里。
余衛(wèi)平表示，軌道交通具備消納與節(jié)能的豐富場(chǎng)景應(yīng)用需求，軌道交通裝備具備牽引清潔能源發(fā)展的虹吸效應(yīng)。從時(shí)代發(fā)展的脈搏來看，交通與能源協(xié)同演進(jìn)將成為歷史的必然和未來的趨勢(shì)。
紅星新聞?dòng)浾?吳丹若
編輯 余冬梅
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