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2026年伊始，中國車市頭部格局就出現變數。1—2月，上汽集團和吉利汽車的月銷量雙雙超越比亞迪，打破了過去兩年“比亞迪領跑，上汽集團緊隨，吉利汽車第三”的格局。國內頭部車企的競爭由此進入比亞迪“守擂”、上汽與吉利“攻擂”的“三國殺”階段。全年車市“一哥”寶座將花落誰家，有了懸念。
實際上，上汽集團的“逆襲”早有跡象。2025年下半年，上汽集團曾連續數月銷量超比亞迪，成為年度銷量冠軍的有力競爭者。但最終上汽集團以438.7萬輛的銷量，惜敗于比亞迪的460.2萬輛。進入2026年，上汽集團延續了增長勢頭，持續與比亞迪展開較量。與此同時，昔日的自主品牌銷量霸主吉利汽車也在2026年展現出較強的增長勢頭，大有重奪冠軍的架勢。
縱觀歷史，中國車企銷量冠軍的寶座始終處于動態變化之中。今年的賽程僅過兩月，未來走向仍充滿未知。目前可見的是，在上汽集團和吉利的持續施壓下，比亞迪展開了反擊，其在3月5日發布了第二代刀片電池和閃充技術，有望刺激銷量增長。
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