(原標題：租賃市場規模或達10萬億 “去押金”化成趨勢)

2018年我國租賃經濟市場交易額超過了63000億元，到2019年有望突破10萬億元，參與租賃經濟服務提供者人數也將達到過億人。

共享經濟從風口跌落后，租賃經濟走向了市場。

1月15日，上海金融與法律研究院發布數據指出，我國租賃經濟明年有望突破10萬億元，參與租賃經濟服務的人數也將超過1億人。同時，以押金為主要盈利模式的一些共享經濟平臺，也已經失去了生命力，以信用取代押金的新租賃經濟，有望成為行業新的趨勢。租賃的主體也從房屋、汽車擴展到租衣服，租手機，租玩具等等。

此前，以ofo、小藍單車等為代表的共享單車均陷入了“押金”風波，并面臨一系列資金短缺的問題。2018年12月6日，中國消費者協會公布的報告顯示，共享經濟的投訴量在2018年呈現上升趨勢。在共享單車投訴中，問題最多的是“退押金難”問題，占比高達71.8%。

上海金融與法律研究院執行院長傅蔚岡對21世紀經濟報道記者表示， 共享單車本身就是一種租賃形式。不過，它和傳統的租賃不一樣，是脫離租賃控制以外的。“他們把押金收益當做了盈利模式的一部分，自身業務的盈利前景并不大。”

在他看來，共享單車收取押金，實質是變相向用戶融資，存在巨大的風險。未來，以信用為基礎的租賃模式，會迎來新的發展空間，一定程度上也能杜絕押金濫用的亂象。

多場景滲透

“現在，留給那些仍以押金為主要發展模式的企業時間已經不多了，這是一個生存和死亡的選擇。”傅蔚岡認為，去年以來，用戶對押金模式已經非常抵觸，這一模式已經開始失去了市場。

在經歷多起押金風波之后，芝麻信用免押模式已成為一種主流趨勢。如今，信用免押服務已經覆蓋了數百個商業場景。從服飾、電腦，到玩具、嬰兒車全都可租，不管是高頻使用的日常用品，還是價值頗高的數碼奢侈品，都能通過租賃來獲得其使用權。這一方式也頗受年輕人的追捧。

數據顯示，去年以來，免押租賃市場呈現三大趨勢，首先是三、四線城市崛起，用戶數占比為總量的近30%;其次，年輕化趨勢明顯，80后和90后占總用戶的90%以上;此外，2018年用戶租賃的物品更加豐富，3C數碼、服裝飾物、圖書成為使用頻次最高的物品，單件物品能免掉的押金數額也越來越大。

芝麻信用產品運營部負責人柳天在接受21世紀經濟報道記者采訪時認為，信用免押的目標就是為了消滅“押金”，從而徹底免除消費者資金安全隱憂。截至2018年年底，芝麻信用為用戶累計的免押金額已超1000億元。

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