春節(jié)后，受新冠肺炎疫情影響，滬深交易所做出安排，符合條件的上市公司，可按規(guī)定延期披露2019年年度報告，但原則上不晚于6月30日。

距離2019年年報最后披露期限不到5個交易日，截至6月24日，至少32家上市公司未披露2019年年度報告。

根據(jù)慣例延期披露者年報質(zhì)量欠佳

尚未披露年報的上市公司大多面臨經(jīng)營困境，甚至退市風(fēng)險。更有甚者如暴風(fēng)集團(tuán)，由于尚未聘請到首席財務(wù)官和審計機(jī)構(gòu)，公司預(yù)計在6月30日前都無法披露2019年年度報告以及2020年第一季度業(yè)績預(yù)告與季報。

根據(jù)創(chuàng)業(yè)板相關(guān)規(guī)定，暴風(fēng)集團(tuán)股票將于7月1日起停牌，屆時公司股票將停止交易。

“結(jié)合往年的情形來看，最后時間點披露的上市公司年報質(zhì)量普遍欠佳，很多公司最后可能連年報都無法披露。”6月24日，華南一家私募機(jī)構(gòu)人士受訪時指出。

多家公司面臨終止上市風(fēng)險

數(shù)據(jù)顯示，截至目前，超過32家上市公司仍未披露年報，其中23家披露了年報預(yù)告，但大多數(shù)均為業(yè)績巨虧或大幅下滑的企業(yè)。

如*ST飛馬、中昌數(shù)據(jù)、華昌達(dá)、*ST凱迪、*ST康得等9家上市公司預(yù)計虧損額在10億元以上;*ST富控、千山藥機(jī)、ST天成等虧損額在5億以上。

分析發(fā)現(xiàn)，這些企業(yè)大多面臨經(jīng)營困境，或出現(xiàn)退市風(fēng)險。

有些企業(yè)雖然尚未披露年報，但投資者早已開始用腳投票，或使得部分公司因觸及面值退市標(biāo)準(zhǔn)，提前離開A股市場。

截至6月24日收盤，*ST飛馬股價已降至0.88元/股，如果公司連續(xù)20個交易日(不含公司股票全天停牌的交易日)的每日股票收盤價均低于股票面值，公司股票將被終止上市交易。此外，*ST富控、*ST凱迪、ST成城、ST東海洋、洲際油氣、*ST新億、ST天成等上市公司的股價也均低于2元/股。

前海開源基金管理公司執(zhí)行總經(jīng)理楊德龍表示：“面值退市是一個重要安排，它是對一些績差股和垃圾股退市的利器，終于發(fā)揮了作用。這幾年價值投資盛行，資金越來越認(rèn)識到，好的公司才能夠有長期投資機(jī)會，而績差股和垃圾股是沒有機(jī)會的，所以垃圾股會越來越被資金所拋棄。無論從嚴(yán)監(jiān)管或是市場的自我選擇層面，最終績差股和垃圾股都將會退出市場。”

部分企業(yè)持續(xù)經(jīng)營能力存疑

除了還未披露年報的上市公司外，在最后階段年報才姍姍來遲的部分企業(yè)不僅業(yè)績巨虧、持續(xù)經(jīng)營能力存疑，年報更是被打上了“不保真”的標(biāo)簽。

據(jù)北京青年報記者不完全統(tǒng)計，6月以來，A股共有46家上市公司披露2019年年報。其中，僅17家被出具的是標(biāo)準(zhǔn)無保留意見，其余29家上市公司均被審計機(jī)構(gòu)出具了非標(biāo)審計意見。

尤其是23日披露財報的眾泰汽車，財報顯示公司2019年營業(yè)收入為29.86億元，同比下降79.78%;凈利潤虧損111.9億元，去年同期盈利約8億元，同比下降幅度高達(dá)1498.98%;同期公司經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額為-57.9億元，去年同期為-23.1億元，同比下降150.31%。

眾泰汽車董事婁國海表示，無法保證眾泰汽車年度報告內(nèi)容的真實性、準(zhǔn)確性和完整性。婁國海指出，公司持續(xù)經(jīng)營能力存在較大不確定性，早前并購標(biāo)的鐵牛集團(tuán)有限公司對公司的業(yè)績補償兌現(xiàn)難度較大，公司面臨眾多訴訟及擔(dān)保事項。在此情況下，無法合理估計公司因業(yè)績補償及或有事項對公司造成的損失金額，結(jié)合審計機(jī)構(gòu)出具的無法表示意見的審計結(jié)果，無法確認(rèn)2019年度公司的銷售收入、利潤總額及歸屬于上市公司股東的凈利潤等財務(wù)數(shù)據(jù)的真實性、完整性和準(zhǔn)確性。

關(guān)鍵詞： 年報披露