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近日，全球氮?dú)狻⒓状己蜌錃馍a(chǎn)商 OCI Global 宣布與 X-Press Feeders 達(dá)成協(xié)議，為其在鹿特丹港的支線型集裝箱船提供綠色甲醇燃料。

OCI 表示，這一具有里程碑意義的協(xié)議標(biāo)志著全球首個(gè)與支線承運(yùn)商達(dá)成的綠色甲醇交易，也是繼與馬士基達(dá)成協(xié)議為全球首艘甲醇動(dòng)力集裝箱船供應(yīng)燃料后，該公司在海運(yùn)領(lǐng)域的第二筆綠色甲醇交易。

X-Press Feeders 已訂購(gòu)了總共 14 艘能夠使用綠色甲醇的雙燃料船。這些船舶包括八艘 1170-TEU 船和六艘 1250-TEU 船，將于 2024 年和 2025 年交付。

OCI Global 在一份聲明中表示：“全球最大的綠色甲醇生產(chǎn)商與全球最大的公共支線運(yùn)營(yíng)商之間的合作將為歐洲港口的全球航運(yùn)公司創(chuàng)建端到端解決方案。”

從 2024 年開(kāi)始，OCI 的 OCI HyFuels 子公司將利用鹿特丹港改裝的 Unibarge 加油駁船將綠色甲醇燃料分配給 X-Press Feeders 船舶。OCI 和 Unibarge 今年早些時(shí)候就駁船改裝達(dá)成協(xié)議不僅是綠色甲醇燃料輸送，而且船舶本身也將使用替代燃料。

該公告發(fā)布之際，國(guó)際海事組織 (IMO) 已同意修訂航運(yùn)業(yè)溫室氣體減排戰(zhàn)略，以“在 2050 年左右”實(shí)現(xiàn)凈零排放。

OCI Methanol/OCI HyFuels 首席執(zhí)行官 Bashir Lebada 表示，與 X-Press Feeders 的協(xié)議標(biāo)志著海運(yùn)燃料行業(yè)脫碳的又一個(gè)里程碑，“隨著航運(yùn)業(yè)面臨的公眾和監(jiān)管壓力越來(lái)越大，我們需要找到方法來(lái)使鏈條中的每個(gè)環(huán)節(jié)脫碳。通過(guò)我們與 X-Press Feeders 的新合作伙伴關(guān)系，為他們提供 OCI Hyfuels 綠色甲醇，以及我們與 Unibarge 的現(xiàn)有合作，通過(guò)他們的綠色甲醇加油駁船交付燃料，我們正在為歐洲海運(yùn)業(yè)創(chuàng)建端到端脫碳解決方案。”

X-Press Feeders 設(shè)定了到 2050 年實(shí)現(xiàn)凈零排放的目標(biāo)，其首席執(zhí)行官 Shmuel Yoskovitz 表示：“X-Press Feeders 與 OCI 的合作以及采購(gòu)綠色甲醇是我們實(shí)現(xiàn) 2050 年凈零碳脫碳目標(biāo)的下一個(gè)合理決定。” “2024 年第二季度，我們將收到 14 艘雙燃料甲醇船中的第一艘，提前采購(gòu)綠色甲醇使我們能夠?yàn)楦删€運(yùn)營(yíng)商和感興趣的歐洲受益貨主提供到 2024 年中期交付歐洲內(nèi)部綠色走廊的能力。這是證明 X-Press Feeders 致力于為更加可持續(xù)的航運(yùn)業(yè)做出切實(shí)貢獻(xiàn)的又一步。”

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