【資料圖】
瀟湘晨報(bào)綜合 長(zhǎng)株磁浮快線站點(diǎn)選址位置新鮮出爐了，這條城鐵，作為長(zhǎng)株潭都市圈軌道交通的重要“一豎”，一直以來(lái)吸引著長(zhǎng)株潭三市老百姓關(guān)注的目光。
長(zhǎng)株磁浮快線采用人字形線路方案，由株塘—先鋒段、馬鞍—螺絲塘段兩部分組成。正線全長(zhǎng)約90.7公里，共設(shè)17座車(chē)站。
其中，株塘—先鋒段起于株洲株塘站，向北沿湘蓮大道—湘蕓中路—衡山路—神農(nóng)大道—白石港路—言書(shū)路—云龍大道至株洲市石峰區(qū)境內(nèi)馬鞍站;出馬鞍站后，該段則向西沿洞株路至長(zhǎng)沙雨花區(qū)境內(nèi)，經(jīng)金屏后沿楊洪路—金海路—萬(wàn)家麗路—港子河路至長(zhǎng)株潭城際鐵路先鋒站。
馬鞍—螺絲塘段自馬鞍站始，向北沿黃興大道走行，經(jīng)長(zhǎng)沙磁浮快線榔梨站，止于長(zhǎng)沙軌道3號(hào)線螺絲塘站。
值得注意的是，這一段在榔梨處設(shè)置連接既有長(zhǎng)沙磁浮快線，也就是高鐵長(zhǎng)沙南站到長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)的聯(lián)絡(luò)線。未來(lái)，株洲方向能夠接入長(zhǎng)沙南站，老百姓換乘更加方便了。
根據(jù)布局，“軌道上的長(zhǎng)株潭”將掀起一輪項(xiàng)目建設(shè)高潮，長(zhǎng)株潭都市圈近期計(jì)劃推進(jìn)建設(shè)10個(gè)軌道交通項(xiàng)目，將加快構(gòu)建形成干線鐵路、城際鐵路、市域(郊)鐵路、城市軌道交通“四網(wǎng)融合”的多層次軌道交通大外環(huán)格局。
干線鐵路包括加快建設(shè)長(zhǎng)沙至贛州鐵路等;城際鐵路包括建設(shè)長(zhǎng)沙至株洲城際鐵路等;市域(郊)鐵路包括建設(shè)長(zhǎng)沙至寧鄉(xiāng)市域郊鐵路，建設(shè)長(zhǎng)沙至瀏陽(yáng)市域郊鐵路黃花機(jī)場(chǎng)至瀏陽(yáng)市段、與既有長(zhǎng)沙磁浮快線貫通。到2027年，長(zhǎng)株潭主城區(qū)間及周邊重要城鎮(zhèn)間基本形成“一小時(shí)通勤圈”，與周邊主要城市、長(zhǎng)三角和粵港澳大灣區(qū)等城市群實(shí)現(xiàn)1.5小時(shí)、3小時(shí)通達(dá)。
（一審：謝振華 二審：余畫(huà) 三審：蔣玉青）關(guān)鍵詞：
