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5月14日，經(jīng)過24個月晝夜奮戰(zhàn)，鄭萬高鐵首座高風險長大隧道——七峰山隧道勝利貫通，為鄭萬高鐵河南段按期鋪軌和建成通車創(chuàng)造了條件。

據(jù)中鐵五局成都公司鄭萬高鐵項目部經(jīng)理譚澤意介紹，七峰山隧道位于河南省南陽方城縣境內(nèi)，全長5152米，是鄭萬高鐵河南段4條隧道中最長的一條，也是全線一級高風險隧道及重點控制性工程。該隧道地處伏牛山脈東段，穿越4個斷層，存在較大破碎帶、巖溶融水、突水突泥，安全風險大，技術(shù)難度高。

鄭萬高鐵全長818公里，設計行車速度350公里/小時，初期運營速度300公里/小時，設計運輸能力6000萬人/年，預計2022年全線建成通車，其中鄭萬高鐵河南段預計2019年10月建成通車。全線設鄭州東、鄭州南、長葛北、禹州東、郟縣、平頂山西、方城、南陽南、鄧州東、襄陽東津、南漳、保康、新華、興山、巴東北、巫山、奉節(jié)、云陽、萬州北等20座車站。

建成后，鄭州到重慶最快只需4個小時，至北京最快只需6.5小時，對完善國家快速鐵路網(wǎng)布局，提升西南地區(qū)東北向鐵路通道運輸能力和質(zhì)量具有重要意義。(李維康胡狄)

關(guān)鍵詞：高鐵高風險隧道

責任編輯：QL0009