據路透中文網9日報道，多名消息人士表示，菲亞特克萊斯勒汽車與標致雪鐵龍的500億美元合并計劃遭遇阻力，此前歐盟監管機關對于這兩家公司的小型貨車市場份額表達了疑慮，表明可能要求他們做出讓步。
據報道，菲亞特克萊斯勒與標致雪鐵龍集團正力求合并成為全球第四大車企。根據熟知此事的消息人士，歐盟執委會上周對二者表達了疑慮。
如果這兩家公司無法在未來兩天消除這些疑慮、沒有在周三的期限前做出讓步的話，那么在初步審查結束后，這宗交易將面臨長達四個月的調查。
報道稱，歐盟競爭執行機構不愿就此事發表評論，其已設定6月17日為結束初步審查的期限。菲亞特與標致雪鐵龍也未予置評。
菲亞特克萊斯勒與標致雪鐵龍已經透過名為Sevel的合資企業聯手出產貨車。總部位于意大利阿泰薩的Sevel是歐洲最大貨車組裝廠，在受到新冠肺炎疫情影響前每日產量為1200輛。
報道援引歐洲汽車工業協會數據，去年菲亞特克萊斯勒與標致雪鐵龍兩家公司總共生產75.5萬輛輕型商用車，合并后市場份額可能達到34%左右，成為市場領頭羊，其次是雷諾汽車與福特汽車，各占約16%。大眾汽車市場份額為12%，戴姆勒有10%。
報道指出，因為技術面的因素，對菲亞特克萊斯勒與標致雪鐵龍而言，分拆重疊業務可能難度較大。監管機構通常會要求分拆重疊業務，以確保存在更多競爭。
歐盟執委會表示疑慮的消息導致周一兩家公司股價縮減漲幅。菲亞特克萊斯勒周一收漲1.02%，盤初一度勁揚逾3%;標致雪鐵龍收升0.84%，盤初漲逾4%。
關鍵詞： 菲亞特 標致雪鐵龍
責任編輯：QL0009
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